Dotaz pro autorku k té fotce - zkusila jste zjistit, proč to vozidlo majitel takto připojil? Co když ten Superb měl prázdnou nádrž a ta elektřina byla jediná šance, jak se dostat k benzínce?

Co to mění na faktu, že pro elektromobily zde naprosto není připravena nabíjecí infrastruktura?

a můžeme pokračovat. svět okázale blbne (tedy euroamerická civilizace především) s kovovými brčky a dřevěnými kartáčky na zuby a vůbec jí nevadí, kolik plastového odpadu vzniká u okýnek hospod. přitom by to hladce vyřešily jídlonosiče. kecy o hygieně neberu, to je dávno vyřešeno u mlíkomatů. nebo uni vratné krabičky.

Takze vy byste chtel v EU plosne zakazat vydej jidla do jednorazoveho nadobi? Nestala byte pak prvni ve fronty bojovniku pro silene ekologisticke diktature, tkera lidem zasahuje do zivota?

Tyhle uvahy nekterych lidi, kterym vadi regulace veci, ktere clovek v bezne zivote temere nijak nepociti, a chteli by je nahradit regulacemi, ktere by nuceme zasadne menily zpusob jak lidi a firmy existuji me vzdycky "pobavi".

To chce klid a nohy v teple... O chudé se nebojte... ti si vždycky cestu najdou...

Před 100 lety chudáci chodili pěšky, střední třída jezdila drožkama a boháči jezdili prvními auty...

Dnes to bude stejné... chudí budou jezdit starýma benzínovýma a dýzlovýma plečkama s tím že je sem tam do nějakého centra města nepustí, střední třída bude jezdit euro6 a boháči budou lítat v elektru...

Až bohatí vybudují elektro sítě, prosadí nabíjecí mechanizmy a dopilují infrastrukturu, bude elektromobil dostupný za pár korun i pro střední třídu...

Minulost se opakuje, akorát v jiných kulisách.

ze svých daní nechci dotovat bohatým výstavbu dobíjecí sítě (není to v obecném zájmu, pouze v zájmu eko-lobby)

Pokud velkou část elektřiny vyrábíme pomocí fosilních paliv, tak je eauto holý ekologický nesmysl.

Ono je na hraně smysluplnosti i při 100% energie z jádra.

Jsem rád, že žiju v Evropě, kde jsou emise regulovány. Pamatuju, jak to vždycky v zimě a kolem silnic smrdělo. A zpěněnou barevnou vodu v řece...

Běžte se podívat k Bečvě.

Co je to za blábol, že "aktivisté" kašlou na záplavu plastů?

A ten dojemný argument o dětech v dolech? Co jste autorko dělala doteď proti tomu abyste uchránila ty děti před prací v dolech na suroviny do baterií? Nikdy jste si nekoupila mobil, notebook? Nebo jen kritizujete a neumíte si odepřít?

víte kolik by si za život musela koupit mobilů a notebooků, aby spotřebovala stejně surovin na baterie, jaké má to auto a ty baterie v tom autě taky nejsou napořád, takže za život je bude muset obměnit několikrát

Autorko promiň ale článek je plný demagogie. Například ten největší důkaz solární baroni, to není nic než naprosto špatně nastavená pravidla pro podnikání (proto byla o to taková rvačka). Stejně jako náš stát staví dálnice, které spolknou víc peněz než jinde v zahraničí a jejich dodavatelé se na nich napakují penězi chudých daňových poplatníků. Tak bude stejná demagogie tvrzení, že stavby našich dálnic jsou bičem bohatých na chudé. To by se dalo tvrdit o jakémkoliv výnosném podnikání, že podnikatel se napakuje díky chudým dělníkům a už jsme u marxismu-leninismu.

problém je v tom, jak se u toho krade. nejen fyzicky, ale díky přednostním informacím některých hlavně v možnosti a měřítku se účastnit

Bohatí utahují chudým kohouty na základě jedné konference v Paříži. To jsem zvědav, kdo vysvětlí Číňanům, že si mají také utáhnout kohouty.

Ještě bych doplnil, že V4 se nachází v úplně jiné ekonomické fázi a má jinou historickou zkušenost, než země na západ od nás, a proto nechápeme, "co se to děje."

Přirovnal bych to k tomu, že dorazíte na oslavu o několik hodin později. Láká vás jídlo, zákusky, pití, chtěla byste tancovat, teprve se rozjíždíte a nechápete že lidé kolem vás už se jen tak plouží, protože pomalu přecházejí z fáze opojení do fáze kocoviny.. Státy na západ od nás, které minul socík, už jsou ve fázi kocoviny. Budeme-li počítat až odd WW2, tak75 let už žijí v tomto systému, žádná změna, žádná výměna rolí, to už se musí zajídat. To si my ani neumíme představit.

Je taky možné, že západní špičky mají pocit, že si užili už dost a teď je třeba zachránit planetu. My si chceme konečně užívat...

Na jednu stranu s vámi souhlasím, na stranu druhou tento konzum fungoval jen dokud si ho "užíval" bohatší zlomek světa. Potíž je, že dnes už by vlastní auto chtělo 8 miliard lidí..